Men som ægte campingmor, hvad ønsker man sig så? Uhaaa, der er mange ting man gerne vil have. Men hvis jeg skal være sådan helt egoistisk, og ikke tænke på kroner og ører, så tror jeg min liste vil se nogenlunde sådan her ud.

En van eller autocamper med trækkrog

Jeg ELSKER at rejse med vores campingvogn, men nogle gange kunne det også være fedt bare at sætte sig ind i en bil med overnatningsmuligheder. Bevares, vi er møj-heldige og har haft mulighed for at prøve det mange gange, men det er bare ikke det samme at låne en, som at have sin egen. Der skal trækkrog på så vi kan trække vores campingvogn med den også. Nogle gange har vi vores store datter og hendes veninde eller kæreste med på tur, så er det fedt at have et ekstra værelse med. Det ville nok være en lidt dyr Mors Dag gave, men hey – Bjarne fik da en campingvogn på Fars Dag for et par år siden ( det var lidt et tilfælde vi skulle hente vores nye vogn den dag, men så kunne man da bruge det som undskyldning;)).

En god mover gør andre end mor glad

OK – det lyder meget teknisk og maskulint, jeg ved det godt. Men for pokker hvor har vi været oppe at toppes mange gange imens vi har kørt eller skubbet campingvognen på plads. På denne måde kan Bjarne eller jeg, helt selv bestemme hvordan og hvor campingvognen køres ind! Så vil Mors Dag gaven komme os begge til gavn – og husfreden

En campingweekend i Amsterdam, Berlin, Paris…..

Denne Coronatid har virkelig sat min udlængsel på en prøve. Jeg savner SÅ meget at komme afsted til en storby et eller andet sted i Europa. Spise ude på spændende restauranter, se museer, ose butikker og shoppe alt for meget med hjem. For mig er den perfekte storbyferie i min campingvogn (eller lånt autocamper eller van). Jeg elsker at have mit eget hjem med. Mit eget sengetøj og mobiliteten og fleksibiliteten der er ved at rejse på camping.

Jeg kan godt leve med at tage en taxa hjem til campingpladsen efter en god middag i byen, eller bruge de offentlige transportmidler. Hånden på hjertet, jeg ville nok alligevel ikke bo midt i centrum, selv om jeg boede på hotel. Jeg er helt OK med at je nok skal vente lidt med at indløse denne Mors Dag gave pga. Corona, men så var der da liige noget at se frem til.

Lækre gummistøvler i Mors Dag gave

OK – vi kan hurtigt blive enige om, at campingvejr desværre ikke altid er sol og sommer. Det gør det ikke mindre hyggeligt, men man skal bare tænke lidt anderledes og praktisk. Et par lækre designer gummistøvler ville falde i god jord hos mig. Og hvis det er Ilse Jacobsen, eller Tommy Hilfiger, ville der nok falde en ekstra god krammer af (PS – min yndlingsfarver er sort og rød, og et par knaldgule eller pink ville også blive værdsat – meget ;))

Matchende regntøj

Nu hvor vi er over i den type vejr der kræver lidt ekstra og speciel påklædning, ville en matchende regnjakke til ovenstående gummistøvler også falde i god jord.

Et rigtigt godt termokrus

Ja det lyder ikke af meget, men for mig et godt termokrus virkelig vigtigt. Vi bruger rigtigt mange timer i bilen, og det er så dejligt når ens kaffe stadigvæk er varm efter et par timer.

Et gavekort til en campingbutik

Det ville da være rigtigt dejligt at kunne slå sig løs og købe lige det service, eller de glas man bare drømmer om til campingvognen. Eller lige den der dims man ikke vidste man manglede. Det må være en drømmegave på Mors Dag for campingmor.

En hyggedag på Mors Dag

Meget simpelt og meget basalt, men at bliver mega forkælet en hel dag på camping. En dag hvor man INTET skal tænke på. Man skal sove længe, få serveret champagnebrunch i et lunt fortelt, massage, kold hvidvin, lækker eftermidagssnack og gourmetmiddag lavet af ens familie. Og selvfølgelig være sammen med familien hele dagen og bare nyde hinandens selskab.

Der er sikkert 100-vis af andre ting man kan ønske sig hvis man ikke skal tænke på hvad det koster. Dette er nogle af mine bud på hvad man kan give mor på Mors Dag. Heldigvis er vi alle forskellige, med forskellige ønsker. Hvad ønsker du dig?

Indlægget Mors Dag gave til campingmor blev først udgivet på Fantastiske Ferier.

Programmet er et ’Reality’-program hvor man følger en gruppe helt almindelige campister gennem en periode. Vi følger 6 hold campister gennem 8 programmer. De 6 hold spænder bredt – lige fra seniorer, over børnefamilie til en singlecampist. Hvert hold får stillet et campingtræk til rådighed under optagelserne. Disse spænder også bredt – nemlig fra den meget spartanske campingvogn med ditto bil til den store kraftige firehjulstrækker med en luksuscampingvogn på krogen. Man kan ikke selv vælge hvilket træk man skal rejse i, og det kan godt være at der bliver ændret i tildelingen undervejs i programforløbet.

I hvert program bliver de medvirkende campister stillet over for en række opgaver, som skal løses bedst muligt.

Opgaverne kan f.eks. være bjergkørsel med campingvogn på nogle af de værste veje man kan forestille sig, opstilling af campingvogn med fortelt på svært tilgængelig steder, tilberedning af en gourmet-middag til 12 personer i et campingkøkken og meget, meget mere.

Fælles for alle opgaverne er, at de vil være både spændende og underholdende for seerne.

Men det er ikke kun sjov og ballade, for løses en opgave ikke tilfredsstillende, kan man risikere at blive sendt hjem, og dermed udelukket fra at deltage i de efterfølgende programmer.

Programmerne vil blive sendt i foråret 2022 og optagelserne starter efter sommerferien.  De 6 hold campister er allerede fundet. Men skulle du have lyst til at deltage, så se lige her.

Vi overvejer at sende en eller flere wildcards ind i konkurrencen, så derfor kan vi få brug for endnu to hold deltagere. Så har du lyst til at prøve kræfter med anderledes og udfordrende camping, og kan du sætte 3 uger af til projektet efter sommerferien (datoer kommer senere), så er du velkommen til at sende os en email. Du skal ikke sende os den helt store salgstale – bare en besked om at du er interesseret, så hører du nærmere senere. Du skal skrive til campingchallenge@fantastiskeferier.dk.

Indlægget Camping Challenge: Nyt ’Reality’ TV-program for og med campister blev først udgivet på Fantastiske Ferier.

Det er et stigende problem at især udenlandske eksportchauffører optager plads på de danske rastepladser i dagevis, mens de venter på at få en tur hjem. Det vil et nyt lovforslag forsøge at komme til livs. Men det får desværre store konsekvenser for campister.

Alle kender problemet. Det er næste umuligt at på plads på en dansk rasteplads, fordi alle pladser – også dem forbeholdt personvogne og campingvogne – er optaget af udenlandske lastvognstog, der venter på tur hjem.

I Tyskland forsøger man at løse problemet ved at gøre det umuligt for lastvogne at komme ind på parkeringspladser forbeholdt personvogne. Men det er en dyr løsning, så i Danmark vil man nu søge at løse problemet med et lovforslag.

Slut med camping på rastepladser

Vedtages det nye lovforslag, vil det fremover kun være lovligt at opholde sig i to timer på en dansk rasteplads.

2 timer er rigelig tid til at få noget at spise, komme på toilettet, tanke og evt. hvile sig lidt. Og det er vel i bund og grund det en rasteplads skal bruges til.

Så hvis de nye forslag vedtages, så er det slut med at bruge danske rastepladser som campingpladser. Dvs. slut med at overnatte på rastepladsen inden man kører videre. Det får nok ikke den store betydning for campister med campingvogn, der i forvejen er vant til at gøre brug af campingpladser.

Men det vil definitivt forhindre autocampere i at bruge rastepladser som Stellplätze. Og da flere kommuner i stigende grad indfører lokale parkeringsregler for at forhindre camping ved havne og strande, er konsekvensen nok, at camping fremover vil henvist til egentlige campingpladser.

Transportbranchen forudser store problemer

Fra organisationerne bag den danske transportbranche forventer man store problemer med at overholde køre/hviletidsbestemmelser. Men ligesom det ikke er en statslig opgave af skaffe campister gratis overnatningsmuligheder, således mener et flertal bag det nye lovforslag, at det må være branchens eget problem at sørge for rastepladser til lastvogne.

Det påpeges, at det f.eks. kan ske på arealer ved de danske speditører eller fragtcentraler, eller at branchen selv opfører rastepladser alene forbeholdt lastvogne. Men holdningen er klar. Det er ikke en statslig opgave at sørge for gratis overnatning til campister eller lastvogne.

Forventes vedtaget hurtigt

For ikke at skulle stå overfor store anlægsudgifter enten til udvidelse af danske rastepladser eller til at forhindre lastvogne i at optage pladser forbeholdt personvogne, forventes det nyt lovforslag vedtaget allerede inden sommeren 2018.

Indlægget Aprilsnar 2018: Nye regler for ophold på rastepladser blev først udgivet på Fantastiske Ferier.

Der blev skrevet Danmarks historie da Kåre Rützou fra Caravan Centret Brohallen godkendte den første campingvogn i Danmark til den nye tyske Tempo 200 ordning.

Den nye Tempo 200 ordning er resultatet af bedre slingrekoblinger og avancerede bremsesystemer som ATC (AL-KO Trailer Control) og ETS (Elektronische Trailer Stabilisierung). Det er da også et krav at campingvognen skal have ATC eller ETS for at kunne blive godkendt til Tempo 200.

Desuden skal campingvognens dæk være godkendt til 240 km/t – dvs. have hastighedskoden ZR / V. Ellers gælder de samme bestemmelser og krav som til Tempo 100. De er:

• Campingvognen skal have synligt stelnummer
• Campingvognen skal være forsynet med bremser
• Campingvognen skal være forsynet med støddæmpere
• Campingvognens dæk må maximalt være 6 år gamle
• Dækkenes belastningstal skal svarer til køretøjets akseltryk
• Campingvognen skal være forsynet med en ISO-godkendt stabiliseringsanordning
• Campingvognen skal være egnet til at køre 200 km/t

Desuden er der et nogle krav til det trækkende køretøj. De er:

• Køretøjet skal være forsynet med ABS-bremse
• Den køreklare vægt (se registreringsattesten punkt G) på mindst den anførte værdi i ”Bestätigung” under punktet: Leermasse des ziehende fahrzeug mind. Hvis køreklar vægt ikke fremgår af registreringsattesten kan egenvægt + 125 kg anvendes.

Det er ikke et krav at ens bil skal kunne køre 200 km/t.

Her sætter Kåre Rützou fra Caravan Centret Brohallen det første Tempo 200 mærkat på en dansk campingvogn

Om Tempo 200 godkendelsen får den store udbredelse er nok lidt usikkert. Mange vil nok ikke føle sig trygge ved at køre hurtigere end 100 km/t med en campingvogn på krogen. Men på den anden side. Med en Tempo 200 godkendelse skal man ikke frygte en fartbøde, hvis hastigheden skulle snige sig på 140 km/t.

Indtil videre er Caravan Centret Brohallen på Randersvej 8 i Nykøbing Falster det eneste sted i Danmark, der er godkendt af de tyske myndigheder til at udstede Tempo 200 godkendelser i Danmark.

Indlægget Aprilsnar 2017: Første Tempo 200 godkendelse i Danmark blev først udgivet på Fantastiske Ferier.

Dometic har netop løftet sløret for et super smart system, der lynhurtigt afslører om campingvognens køleskab køler som det skal. Dometic kalder det systemet for Thermo Light Response, og i vores øjne er det en genial måde at udnytte og kombinere kendte teknologier på.

Systemet går i al sin enkelthed ud på at, at udnytte en lysdiodes evne til at skifte farve på lyset alt efter hvilken spænding, der sendes til lysdioden. Dvs. at man kan på en lyset fra en lysdiode til at skifte farve, ved at ændre på strømstyrken til lysdioden.

Lysdioderne kan skifte fra på baggrund af strømstyrke

At få en lysdiode til at skifte farve, er der ikke noget nyt i. Men at koble lysdiodens spændingsgiver sammen med en termostat er nyt. Termostaten ændrer således strømstyrken til lysdioden på baggrund af den målte temperatur.

Dometic har således koblet køleskabslyset (der gives af lysdioder) til køleskabets termostat. Lyset i køleskabet skifter således farve alt efter temperaturen i køleskabet, og så snart man åbner køleskabet, kan man se om det køler som forventet.

Lysets gule farve indikerer at køleskabets temperatur er ved at være for høj

Lyset i køleskabet kan antage tre forskellige farver:

• Blå: Temperaturen er under 4 grader
• Gul: Temperaturen er mellem 4 og 6 grader
• Rød: Temperaturen er over 6 grader

Er lyset i køleskabet rød, er temperaturen for høj

Med Dometics nye og geniale system, er det altså slut med at holde øje med termometer eller andre indikatorer, der nemt kan overses. Her får man en tydelig og direkte indikation af temperaturen i køleskabet, og man vil ikke længere være i tvivl om ens madvarer har været opbevaret ved for høj temperatur.

Systemet forventes på markedet til næste år. Prisen er ikke kendt endnu.

Indlægget Aprilsnar 2010: Lysets farve afslører køleskabets temperatur blev først udgivet på Fantastiske Ferier.

Hører du til blandt de rejsende campister, og kører du meget med din campingvogn, så kan den netop vedtagne ‘Forårspakke’ fra Skatteministeriet blive en dyr fornøjelse for dig.

Et af punkterne i den nye skattereform omhandler stigende afgifter på på energi og CO2 udledning. Kort sagt – jo mere energi man forbruger og jo mere CO2 man udleder, des mere skal man betale i afgift.

Og det får altså nu vidtgående konsekvenser for kørende campister rejsende med campingvogn.

Ifølge. vores kilder har SKAT fået øjnene op for, at en bil forbruger mere energi og derved udleder mere CO2, når der køres med en campingvogn på krogen. Det øget forbrug af brændstof reguleres automatisk gennem afgiften på brændstof. Men den øgede udledning af CO2, skal vi campister selv angive.

Som kørende campist med campingvogn, skal man nemlig nu selv til at føre en slags kørebog over kørte kilometer med campingvognen på slæb. De kilometer skal der nemlig betales øget afgift af – endda en ret høj afgift. Ifølge vores oplysninger skal der betales 0,35 kr. pr. kørt kilometer med campingvognen på indtil 1.000 kg. totalvægt på slæb. For campingvognen med en totalvægt over 1.000 kg. skal der betales 0,07 kr. pr. 100 kg.

Dvs. en tur til f.eks. Gardasøen med en campingvogn med en totalvægt på 1.400 kg vil blive ca. 1.200 kr. dyrere.

En ting er prisen for den forhøjede afgift. En anden ting er det at angive antal kørte kilometer med campingvogn. SKAT udsender i løbet af maj måned vejledning og indberetningsskema til alle, der står registreret som indehaver af en campingvogn. Man anfører så antal kørte kilometer med campingvogn på indberetningsskemaet og vedlægger dette ens selvangivelse ved årets afslutning. SKAT beregner så den øgede CO2-afgift på baggrund af de afgivne oplysninger lader denne indgå i personens ligningsgrundlag.

Vi frygter at denne indberetningspligt vil blive en administrativ byrde for danske campister, og i nogle tilfælde endda afholde campister for at bruge deres campingvogn.

Hverken vejledning eller indberetningsskema er klar endnu, men vi håber da, at begge vil blive udfærdiget på en let og overskuelig måde.

Indlægget Aprilsnar 2009: Forårspakken fra SKAT kan gøre det dyrere at være campist blev først udgivet på Fantastiske Ferier.

Begrundelsen for at lægge den midlertidige barakby på Absalon Camping, er dels de sanitære installationer og dels at der er store udenoms arealer, der også kan inddrages.

Absalon Camping har netop investeret i 10 nye hytter, og der er foretaget investeringer i millionklassen på campingpladsen. Derfor er det ekstra trist, at campingpladsen nu indrages til andre formål.

Se dette interview med Projektleder Bent Ove Rasmussen fra Region Hovedstaden Vest, hvor han fortæller mere om deres planer. 

• Klik her for at gå til AltOmCamping.dk’s Net-TV og se videoen

Indlægget Aprilsnar 2008: Absalon Camping skal bruges til genhusning blev først udgivet på Fantastiske Ferier.

Den Glade Campist kigger på campingvogne. Den Glade Campist er AltOmCamping.dk’s satiriske tegneserie om campister og campinglivet.

Indlægget Den Glade Campist 2 blev først udgivet på Fantastiske Ferier.

Den Glade Campist på vintercamping. Den Glade Campist er AltOmCamping.dk’s satiriske tegneserie om campister og campinglivet.

Indlægget Den Glade Campist 1 blev først udgivet på Fantastiske Ferier.