Vask campingvognen grundigt udvendigt. Få alle de sorte striber og alger af vognen, og giv derefter campingvognen en gang voks. Dette beskytter den mod vinterens vejr, og er meget lettere at få pæn til foråret.

Smør alle bevægelige dele på undervognen med fedt og giv alle udvendige låse og hængsler med syrefri olie.

Smør alle gummilister med silikone for at forhindre, at de tørrer ud og sprækker.

Sænk støttebenene for at aflaste hjul og støddæmpere.

Overdæk træktøjet med en ’næseklud’ og lad være med at trække håndbremsen.

Efterse at alle vinduer og tagluger er helt lukket til.

Hvis campingvognen skal stå ude hele vinteren, så er det bedst at finde et sted, hvor der er mulighed for sol og med læ. Evt. bør man overveje et caravancover, men vær opmærksom på, at et caravancover kan holde fugtighed inde i campingvognen.

Tøm campingvognen for hynder og stil dem på et tørt sted vinteren over. Har man ikke et sted til at opbevare sine hynder, må man lade dem blive i campingvognen, men de skal i så fald stilles, så der er god luftcirkulation omkring dem.

Tøm ligeledes campingvognen for køkkenudstyr og andre løse genstande. Dette er ikke strengt nødvendigt, men det giver mulighed for at gøre campingvognen ordentlig ren, og sikrer en god luftcirkulation i skabe og magasiner.

Er der batteri i campingvognen, så afmonter dette og opbevar det indenfor gennem vinteren.

Gør campingvognen grundigt ren indvendig, og smør alle låse og beslag med syrefri olie.

Al vand skal tømmes af vognen. Tøm først vandtanken, og lad dernæst alle vandhaner være åbne indtil vandslanger og –haner er helt tømte. Dette gælder både koldt og varmt vand. Lad alle vandhaner være åbne gennem hele vinteren.

Åben ventilerne til varmtvandsbeholderen og tøm denne helt. Lad ventilerne stå åbne hele vinteren.

Har man vandbåren varme, som f.eks. ALDE, skal anlægget frostsikres.

Åben alle indvendige døre, luger og skabslåger for at sikre optimal ventilation, og for at forhindre kondensvand. Alle åbninger til tvangsudluftning skal være frie, for at sikre bedst mulig luftgennemstrøming.

Afdæk ventilation til køleskab og ovn.

Du kan også vælge at tildække din campingvogn med et caravancover. Det beskytter campingvognen mod snavs o.l. gennem vinteren, og gør det desuden meget lettere at rengøre campingvognen når foråret kommer.

Står campingvogne ude gennem vinteren, skal man være opmærksom på at sne ikke blokere ventilationsåbningerne på vognen. Dette gælder både dem på taget og dem i bunden af vognen.

Det er en god ide at kigge til vognen regelmæssigt gennem vinteren. Dels for at fjerne evt. fygesne, og dels for at vurdere luftfugtigheden i campingvognen. Det er ligeledes en god ide, at opvarme campingvognen 3-4 gange gennem vinteren.

Skal din campingvogn til service eller skal den repareres, er det en god ider, at få dette gjort on efteråret / vinteren. Her har forhandlerne nemlig bedre tid, og så vil din campingvogn være helt klar, når foråret kommer.

Du kan finde de fleste produkter til rengøring og vedligehold af din campingvogn eller autocamper hos din campingforhandler.

Indlægget Klargøring af campingvognen til vinteren blev først udgivet på Fantastiske Ferier.

Ferietiden nærmer sig, og dermed skal campingvognen pakkes med bl.a. tøj, service, køkkengrej, tilbehør, fortelt m.m.. Men campingvognen skal pakkes med omtanke. Ellers kan køreturen hurtig blive mere spændende end planlagt.

Reglen er, at de tunge ting skal pakkes nær campingvognens bund, mens de lette ting skal placeres i overskabe o.l.

Dvs. at gryder, drikkevarer, møbler m.m. skal placeres i underskabe og magasiner under sæder og senge.

Det tunge køkkengrej skal i underskabene

De helt tunge ting som f.eks. fortelt og teltstænger, skal placeres lige over campingvognens aksel. Årsagen til dette er, at campingvognens tyngdepunkt skal ligge så lavt som muligt og helst lige over akslen. Dette giver de bedste køregenskaber og dermed en højere sikkerhed under kørsel.

Teltet og andre tunge ting lægges lige over campingvognens aksel

Og det skal tages alvorligt. Der har været mange testkørsler, der alle viser, at en campingvogn hvor tyngdepunktet ligger højt i vognen, hurtigt bliver meget ustabil og let kommer i slinger.

De lette køkkenting skal i overskabene

At de lette ting skal pakkes i overskabe har altså også noget med tyngdepunktet at gøre. Men der er en vigtig grund mere. Overskabene er kun sat op med skruer, der er fastgjort i campingvognens loft og sider. Da en campingvogn er bygget af lette materialer, siger det sig selv, at bæreevnen ikke er særlig stor. Dette er altså også en god grund til at pakke let i overskabene.

Også tøj m.m. skal i overskabene

Endelig skal man holde øje med kugletrykket. Der er ligeså mange meninger om størrelsen på kugletrykket som der er campister i Danmark. Vores råd er:

Sørg for et så stort kugletryk som muligt, men overskrid ikke hverken campingvognens eller bilens øvre grænse for hvor stort kugletrykket må være. Dette vil give dig de bedste køreegenskaber.

Du kan finde kugletrykket med en helt almindelig badevægt

Indlægget Pak campingvognen rigtigt blev først udgivet på Fantastiske Ferier.

Hvis man følger med i den politiske målsætning både i Danmark og i Europa, er der ingen tvivl om der satses hårdt på et skift fra biler drevet af fossile brændstoffer til elbiler. 

Der er sat nogle hårde krav til bilproducenterne for hvor meget CO2 en personbil må udlede. Hidtil har grænsen været på 130 gram pr. km, men nu er grænsen sænket til 95 gram CO2 pr. km. Det er hvad personbiler solgt i EU (samt Norge og Island) højst må udlede i gennemsnit. 95 gram svarer til, at en benzinbil kører 24,4 km pr. liter og en dieselbil 27,8 km pr. liter.

Hhv. 24,4 og 27,8 km pr. liter er i praksis umuligt uden elektrificering. Og det er præcis derfor, at elbilerne og hybridbiler kommer så stærkt nu.

Med tanke på vores klima giver det god mening at gå bort fra fossile brændstoffer. En gennemsnitlig ny dansk personbil belaster nemlig klimaet dobbelt så meget som en elbil (kilde: FDM). Det er sådan set grund nok for mig at vælge en ny elbil, når vores nuværende bil står til udskiftning.

En anden tanke kunne være, at valget bliver taget for mig fra politisk side. Der er allerede tale om at forbyde salg af biler drevet af fossile brændstoffer, og øge afgifter på denne type biler. Det er i hvert fald en mulig virkelighed, jeg skal forholde mig til snart.

Ny elbil betyder måske også ny campingvogn

Så hvis jeg nu med tanke på vores miljø pudser min grønne glorie, og køber en elbil. Hvad så med vores campingvogn? 

Hver gang jeg bare nævner ordet ‘elbil’ vælter det ind med kommentarer som f.eks. ‘Den kan da ikke trække min Kabe’ eller ‘ Den skal jo lades for hver 150 km’ osv. osv. Og alt efter hvilken elbil, der tales om, så er det rigtigt. Men faktum er at verdenssamfundet rent ud sagt vil blæse på din store, tunge campingvogn eller hvor tit, du skal lade på ferien. Så argumenter som disse, bliver råbt ud til døve øre, og ændrer ikke noget som helst. Elbiler kommer, og der er intet vi kan gøre for at stoppe det.

Vores Adria Alpina vejer 2000 kg. I skrivende stund er der 12 hybrid-biler og en enkelt elbil, der kan trække så meget. Og lad det bare være sagt med det samme. De koster alle mere end jeg har lyst til at betale for en bil.

Men hvis nu vores campingvogn vejede 1500 kg. så er der 28 hybridbiler og 4 elbiler, der ville kunne trække den. Og der er endnu flere muligheder hvis campingvognen kun vejer 1200 kg. Bilerne her er desuden også mere i min prisklasse.

Men prisen for en ny miljøvenlig bil er så måske også en ny campingvogn. Jeg ved det ikke endnu. Listen over Hybrid-biler og elbiler, der kan køres med anhænger, er allerede lang (du kan se den hos FDM), og i 2021 og 2022 vil der komme mange flere modeller på den liste. Det bliver spændende at følge udviklingen. 

Her er en liste over de nyeste elbiler, og hvor meget de må trække:

• BMW iX3, 750 kg.
• Ford Mustang Marc-E: 750 kg.
• Jaguar I-Pace: 750 kg.
• Mercedes-Benz EQA 250: 750 kg.
• Audi Q4 e-tron: 1.000 kg.
• Skode Enyaq: 1.000 kg.
• Tesla Model 3: 1.000 kg.
• Toyota ProAce: 1.000 kg.
• VW ID.4: 1.000 kg.
• VW ID.4 GTX: 1.200 kg.
• Polestar 2: 1.500 kg.
• Volvo XC40: 1.500 kg.
• Hyundai Ionic 5: 1.600 kg.
• Kia EV6: 1.600 kg.
• Audi e-tron: 1.800 kg.
• Mercedes-Benz EQA 300/350: 1.800 kg.
• Mercedes-Benz EQC: 1.800 kg.
• Tesla Model X: 2.250 kg

Vi skal udskifte vores bil i løbet af et par år. Og da vi ikke kan vide 100% om der kommer en ny elbil i vores prisklasse, der kan trække vores campingvogn, kan vi lige så godt allerede nu begynde at kigge os om efter en lettere campingvogn på ca. 1500 kg. Eller en teltvogn? Måske bliver det ikke nødvendigt også at udskifte campingvognen, men hellere være forberedt.

Indlægget Det må de nye elbiler trække! blev først udgivet på Fantastiske Ferier.

En gang imellem ser man campister lave virkelig dumme ting. Det gælder selvfølgelig ikke mig. Jeg har styr på mine ting, og fremstår som et forbillede for andre campister… NOT!

For når man en blot en gang har kvajet sig som mig, så holder man ydmygt sin mund fremover. 

Vi havde lidt travlt. Vi skulle på camping, og vognen var pakket og klar til at blive hægtet på bilen. Der var en smule stress i luften. Vi skulle afsted nu, inden at myldretiden for alvor satte ind fredag eftermiddag.

Campingvognen var jo klar, så det var bare at få Sissel ind i bilen, hægte campingvognen på, og så komme afsted. Og det var præcis, hvad vi gjorde.

Vi skal køre ca. 1,5 kilometer af en lille – men trafikeret – vej for at komme til motorvejen. Pludselig kom der sådan en SUV, der virkelig pressede på for at overhale. Nu kørte vi jo på en stillevej, så jeg syntes ikke han skulle forbi. Så jeg gjorde mig måske lidt bred, så han kunne holde sig på de lovlige 50 km/t.  – og bag mig.

Det syntes han åbenbart ikke om. Jeg fik både lys og horn, hvilket gjorde mig helt kold. Ingen skal presse mig på en stillevej i mit eget nabolag. Så…. han kom ikke forbi.

Han må have forstået mine signaler, for – med et – faldt han tilbage, og holdt en afstand på ca. 25 m. ”Så kan han lære det”, tænkte jeg selvtilfreds, men nåede ikke tænke tanken færdig. For i et øjebliks uopmærksomhed overså jeg hans manøvre. Og før jeg kunne reagere, havde han overhalet mig i sin BMW X5.

Men ikke nok med det. Han kastede sig ind foran mig, og bremsede hårdt op. Godt surt tænkte jeg – ”Skal han nu også chikanere mig”? Jeg fik bremset hårdt ned, så jeg ikke påkørte ham. Da jeg så holdt helt stille på Læhegnet i Albertslund, var min følelse egentlig bare: ”Godt der ikke skete noget”. Det var så der han ud af bilen, og gik hen mod os med meget beslutsomme skridt. 

Jeg tænkte, at han så’n lidt overreagerede, for han kunne da umuligt blive så sur over at jeg ikke lod ham komme fordi, at han lige frem ville ’tale’ med mig om det. Ann Karina sad ved siden af mig, og sagde: ”Sikken dog en idiot. Lad os bare komme videre”. Men der var han allerede henne ved vores bil.

Jeg stod ud, og var forberedt på næsten alt. Han gik helt hen til mig, og sagde: Godt at du stoppede. Du har glemt at tage dit strømkabel af campingvognen, og du slæber det hen ad vejen”.

Det var ikke helt, hvad jeg havde regnet med at høre. Jeg kiggede bagud. Og ganske rigtigt. Vi har altid strøm på campingvognen derhjemme inden vi tager på tur. Så er køleskabet koldt, og vognen er varmet igennem. Og det kabel havde jeg glemt alt om, da vi kørte. 

Jeg fik fremstammet en velment tak, og han satte sig ind i sin bil og kørte videre. Det skete nogenlunde samtidig med at en anden bil stoppede op, og spurgte om det adapter-kabel, de havde fundet på vejen, var mit.  Det var det.

Så mens campingvogn og bil holdt midt på vejen foran COOPs hovedsæde, gik jeg og rullede kabel op og smilede undskyldende til dem, der holdt i kø pga. mig. Det var faktisk ret pinligt.

Der skete ikke noget. Hverken med kabel, adapter eller campingvogn. Men fremover…  Når nogen prøver at komme i kontakt mig på vejen, så er det ikke altid fordi de vil tvinge mig af vejen. Det har jeg lært på den hårde – og meget pinlige måde.

Indlægget Jeg var dum – og tog grueligt fejl blev først udgivet på Fantastiske Ferier.

På vores seneste tur med vores campingvogn i Sønderjylland, sad vi en aften og talte om, at det sådan set lige nu var lige meget om vi var i i Jylland eller i det sydlige Italien. For når vi sidder i campingvognen om aftenen med nedrullede gardiner, er vi i velkendte og vante omgivelser og er nærmest hjemme på camping. Det er en af de ting, vi elsker ved camping.

Modsat et f.eks. et hotelværelse, er det vores egne ting, der omgiver os. Det er vores egen the, vores egne krus, vores egen seng og sengetøj, vores eget køkkengrej osv. Vi kender til standarden af rengøring og ingen har sovet i vores seng før os.

Men det er nu lidt underligt. Når vi har været ude og filme og fotografere en hel dag, og har fået en masse oplevelser, ender vi typisk under markisen eller i forteltet. Der er vi stadig på tur, og ser ud på fremmede omgivelser. Men når vi trækker ind i campingvognen og ruller gardinerne ned, er det som at komme hjem.

Det er her vi bearbejder vores oplevelser, finder ro og lader op til næste dag. 

Disney-Pixar lavede en animationsfilm i 2009 med navnet ’Up’. Har du ikke set den, så gør det. Den er meget varm og tankevækkende. I filmen er der et dejligt citat – nemlig: ’Nogle gange skal man rejse ud for at komme hjem’.

For os, er det bare så rammende. For det er sådan, vi har det. Vi elsker at rejse og opleve. Og så er det sådan set lige meget om vi tager til Sicilien, Nordkap eller Rold Skov. Der er noget at oplever og se alle steder, men uanset hvor vi er, så er vi også altid hjemme.

Det er ikke fordi, vi ikke kan lide at være væk hjemmefra. For det kan vi. Men det er nu dejligt at have ens egne ting omkring en, og være i vante omgivelse, når man skal slappe af en dag fyldt med oplevelser.

Indlægget Vi er altid hjemme – også på camping blev først udgivet på Fantastiske Ferier.

Hvis man følger med i den politiske målsætning både i Danmark og i Europa, er der ingen tvivl om der satses hårdt på et skift fra biler drevet af fossile brændstoffer til elbiler. 

Der er sat nogle hårde krav til bilproducenterne for hvor meget CO2 en personbil må udlede. Hidtil har grænsen været på 130 gram pr. km, men nu er grænsen sænket til 95 gram CO2 pr. km. Det er hvad personbiler solgt i EU (samt Norge og Island) højst må udlede i gennemsnit. 95 gram svarer til, at en benzinbil kører 24,4 km pr. liter og en dieselbil 27,8 km pr. liter.

Hhv. 24,4 og 27,8 km pr. liter er i praksis umuligt uden elektrificering. Og det er præcis derfor, at elbilerne og hybridbiler kommer så stærkt nu.

Med tanke på vores klima giver det god mening at gå bort fra fossile brændstoffer. En gennemsnitlig ny dansk personbil belaster nemlig klimaet dobbelt så meget som en elbil (kilde: FDM). Det er sådan set grund nok for mig at vælge en ny elbil, når vores nuværende bil står til udskiftning.

En anden tanke kunne være, at valget bliver taget for mig fra politisk side. Der er allerede tale om at forbyde salg af biler drevet af fossile brændstoffer, og øge afgifter på denne type biler. Det er i hvert fald en mulig virkelighed, jeg skal forholde mig til snart.

Ny elbil betyder måske også ny campingvogn

Så hvis jeg nu med tanke på vores miljø pudser min grønne glorie, og køber en elbil. Hvad så med vores campingvogn? 

Vores Adria Alpina vejer 2000 kg. I skrivende stund er der 12 hybrid-biler og en enkelt elbil, der kan trække så meget. Og lad det bare være sagt med det samme. De koster alle mere end jeg har lyst til at betale for en bil.

Men hvis nu vores campingvogn vejede 1500 kg. så er der 28 hybridbiler og 4 elbiler, der ville kunne trække den. Og der er endnu flere muligheder hvis campingvognen kun vejer 1200 kg. Bilerne her er desuden også mere i min prisklasse.

Men prisen for en ny miljøvenlig bil er så måske også en ny campingvogn. Jeg ved det ikke endnu. Listen over Hybrid-biler og elbiler, der kan køres med anhænger, er allerede lang (du kan se den hos FDM), og i 2021 og 2022 vil der komme mange flere modeller på den liste. Det bliver spændende at følge udviklingen der. 

Vi skal udskifte vores bil i løbet af et par år. Og da vi ikke kan vide 100% om der kommer en ny elbil i vores prisklasse, der kan trække vores campingvogn, kan vi lige så godt allerede nu begynde at kigge os om efter en lettere campingvogn på ca. 1500 kg. Eller en teltvogn? Måske bliver det ikke nødvendigt også at udskifte campingvognen, men hellere være forberedt.

Indlægget Betyder ny Elbil også ny campingvogn? blev først udgivet på Fantastiske Ferier.

Først og fremmest, skal du gøre op med dig selv, om du kommer til at bruge badeværelset. Der er faktisk mange campister, der kun bruger spejlet og vasken i badeværelset. Toiletbesøg og bad sker i campingpladsens servicebygninger. 

Med tanke på kvadratmeterprisen på en campingvogn, så kan man måske mene, det er fjollet ikke at bruge alle campingvognens faciliteter. Men det at tømme toilettank, er noget ret mange ikke orker. Og sådan er det – vi er alle forskellige, og der er ikke nogen rigtig eller forkert måde at bruge ens campingvogn på.

Badeværelse med plads til det hele

Uanset i hvilken grad, du vil bruge badeværelset på, så skal du sikre dig, at der er plads til dig og dine ting. 

Der findes mange forskellige indretninger af badeværelser i campingvogne. Vi prioriterer badeværelset højt i vores campingvogn. Vi har derfor et stort badeværelse i hele campingvognens bredde med brusekabine, toilet og vask. Vi camperer ofte på steder, hvor der ikke altid er alle faciliteter, så derfor bruger vi toilettet og bader i campingvognen. Vi har masser af skabsplads, og god plads til at bevæge os rundt på.

Andre badeværelser er væsentlig mindre. Nogle er endda så små, at der dårligt er plads til at vende sig der. Så check om der er plads til noget så simpelt som at løfte armen for at børste tænder. Kan du bukke dig ned over vasken? Er der plads nok til dine toiletsager, håndklæder m.m.?

Og hvis du skal bruge toilettet, kan du så være der? Også når du sidder ned?

Gå glad i bad

Der er ikke mange, der går i bad i deres campingvogn. Det giver et øget forbrug af vand, og der skal tømmes spildevand oftere.

Så medmindre man ligger på en komfortplads med mulighed for byvand og afløb, så der fyldes vand på oftere. Men at man bruger faktisk ikke så meget vand, som man umiddelbart skulle tro.

Jeg stillede en gang en tom spand under campingvognens afløb, og gik så i bad. Jeg lukkede for vandet mens jeg sæbede mig ind og vaskede mig. Da jeg var færdig, målte jeg hvor meget vand, der var i spanden. Overraskende var der kun 4,5 liter. Ann Karina skal bruge lidt mere vand. Hun har længere hår end jeg, og det kræver mere vand at skylle shampoo og balsam ud. Men alligevel… et bad bruger ikke meget vand, hvis man bader med omtanke.

Vi har som nævnt en rigtig brusekabine i vores vogn. Det er lækkert og fungerer fint. Vi har også haft vogne med et lille toiletrum med mulighed for bad. Det var ikke altid optimalt. Vi havde et bruseforhæng, der skulle skærme for vandsprøjt. Det fungerede ikke altid. Det havde det med at klæbe sig til ens krop, og vi skulle som regel altid tørre hele rummet af alligevel. Og så var ofte et problem at få tørret bruseforhænget.

Hvor er vasken?

Nogle producenter laver klapbare håndvakse i badeværelset for at spare plads. Det er ikke nogen ny løsning. Det har været brugt gennem mange år. Man klapper håndvasken op, når man skal bruge toilettet, og klapper den ned, når man skal bruge håndvasken.

Indrømmet. Det er en smart måde at udnytte pladsen på i badeværelset, men der er et par ulemper. 

Først og fremmest vil sådan en vask blive slidt. Nogle oplever da også problemer med utætheder af både afløb og vandslanger. Jeg synes ikke om løsningen, da jeg finder den meget uhygiejnisk. Har man brugt toilettet, og skal efterfølgende vaske hænder, tager man fat i vasken for at klappe den ned. Det er ikke særligt hygiejnisk, og vi gider ikke bruge tid på rengøre vask hver gang den har været brugt. Så det er ikke løsning for os.

En anden løsning er stadig bliver brugt meget, er at placerer håndvask uden for selve toiletrummet. Så er toilet og evt. baderum i et rum for sig selv, og vask med skabe m.m. uden for rummet – typisk ved siden af sengen. 

Giv dig tid

Så et godt råd er: Stil dig ud i badeværelset og lad som om du f.eks. børster tænder, vasker dig i ansigtet o.l. Er der plads til, du kan sidde på toilettet uden at sidde i spænd mellem væggene? Er   toiletpapir, og kan du nå det? Og tænk også på om du vil tage bad der? Giv dig tilden til det. Du vil blive glad for det senere. 

Indlægget Ny campingvogn? Hvad med badeværelset? blev først udgivet på Fantastiske Ferier.

Der findes i bund og grund to typer siddegrupper i campingvogne – nemlig en siddegruppe med bænke og en rundsiddegruppe. 

En siddegruppe med bænke er som navnet antyder to bænke placeret over for hinanden. Man kan altså kun sidde på hver side af bordet. I en rundsiddegruppe er der siddepladser på tre af bordets sider. Siddegruppen går ligesom rundt om bordet – deraf navnet. Hvilken type, der passer bedst til dig, er en smagssag. De tjener begge sammen formål, så i det efterfølgende vil de blive omtalt under et.

Når det er sagt, så kan en siddegruppe være designet på et utal af måder.

Sid nu ordentligt

Jeg har så mange gang set folk, der kigger på ny campingvogn, vurdere siddegruppen blot ved at sætte sig pænt i den – og typisk ofte på den yderste plads i siddegruppen. Der sidder de så, ret op og ned, kigger sig lidt omkring, blot for at kunne konstatere at ’her sidder man da meget godt’.

Hvis du er typen, der altid sidder stift ret op og ned i sædet, så er det en udmærket måde til at vurdere siddekomforten i siddegruppen. Du får da et indtryk af hyndernes fasthed, om der er rygstøtte og om sædehøjden passer til dig.

Men er du blot en lille smule som Ann Karina og jeg, så sidder vi kun ret op og ned i sædet, når vi enten spiser eller arbejder. Resten af tiden halvt sidder/ halvt ligger vi henslængt i hver sit hjørne i siddegruppen – og gerne med benene oppe i sædet. I vores Adria Alpina er der nakkestøtter i hvert hjørne af siddegruppen, og dem elsker vi. Ryghynderne er desuden dybe og har en højde, så de kan bruges som armlæn. 

Vi er ikke tvunget til kun at sidde på en måde. Vi kan flyde på kryds og tværs, sidde med benene oppe, og har masser af plads og muligheder til at sidde som vi vil. Det er en dejlig ting for os.

Så når du skal se på ny campingvogn, så sæt dig nu ordentlig i siddegruppen. Er den god at sidde i når du spiser? Kan du slappe af i den? Kan du flyde/sidde på flere måder? Prøv det – for du kommer til at bruge mange timer i siddegruppen.

Er der plads til alle?

Rejser i bare to personer, er der som regel plads nok til at I begge kan sidde godt i siddegruppen. Men er I ofte flere, eller en familie med børn, så skal du sikre dig, at der er plads til alle, og at alle kan sidde godt.

Der er som regel fin plads til mindst 4 personer i campingvogne hvor siddegruppen er placeret i den ene ende af vognen. Men i campingvogne hvor siddegruppen er placeret midt i vognen langs den ene væg, skal du være opmærksom på benpladsen inde ved væggen. Ofte er er siddegruppen nemlig anbragt lige ved hjulkassen. Det er praktisk af hensyn til vægtfordeling, men det stjæler benplads. Rejst du med små børn, så er der måske fin plads der nu, men hvad om 5-6 år? Kan de så stadig være der?

Du skal også kigge på bordets størrelse. Igen – er I kun to, så er bordet som regel stort nok. Men er I fire personer, så skal du vurdere om bordet er stort nok. Tag evt. en dækserviet med når du skal se på ny campingvogn, og læg den på bordet. Sæt en finger på det inderste hjørne og flyt så dækservietten til næste plads. Kan den være der uden at overlappe, så er der fin plads. 

TV-stue i din ny campingvogn

Ann Karina og jeg har ikke fjernsyn i vores campingvogn. Men i den retning er vi nok en sjældenhed. Langs de fleste har et TV i deres campingvogn. Hører du til blandt dem, skal du vurdere om alle i siddegruppen kan sidde komfortabelt og se fjernsyn uden at skulle dreje halsen ad led.

Så et godt råd er: Sæt dig i siddegruppen. Sæt dig flere forskellige måder, og på flere steder i siddegruppen. Og giv dig tid til at vurdere siddekomfort, og hvordan I som familie vil fungere i siddegruppen. Du vil blive glad for det senere. 

Indlægget Ny campingvogn? Check siddegruppen blev først udgivet på Fantastiske Ferier.

Selvom mange bruger deres gril, når de er på camping, så bruges der alligevel en del tid i køkkenet. Det er her man tilbereder, koger og opbevarer mad og køkkengrej, så det skal fungere så godt som muligt for dig.

Der er ikke to personer, der er ens, så derfor er indretning og placering af køkkenet en individuel sag. Herunder er nogle ting, du bør overveje ved køb af ny campingvogn.

Placering af køkkenet i campingvognen

Der er ikke nogen gylden regel om, hvor i campingvognen at køkkenet er bedst placeret. Det er helt op til dig. Men der er dog et par ting, der er værd at overveje.

Vi kan f.eks. godt lide at køkkenet er tæt på indgangsdøren i campingvognen. Man skal ofte ind og hente ting i køkkenet, og ved at køkkenet (og køleskabet) er tæt på døren, slipper man for at skulle igennem hele campingvognen. Man får heller ikke slæbt så meget snavs med udefra og ind i vognen.

I vores vogn er køkkenet placeret forrest i campingvognen, og fylder hele vognens bredde. Men i de fleste campingvogne er køkkenet placeret midt i vognen langs væggen. Køleskab, service, køkkengrej og madvarer vejer godt til, så derfor giver det en god vægtfordeling i campingvognen, når køkkenet er placeret der.

Om køkkenet skal vende ud mod forteltet eller ej, er en smagssag. Vender køkkenet ud modforteltet, kan du følge med i livet udenfor campingvognen når der laves mad. Ulempen her er, at vinduet ved køkkenet så også åbnes ud i forteltet. Man lufter altså ud lige ud i forteltet.

Man kan bedre lufte ud, hvor køkkenet vender væk fra forteltet. Det kan give en bedre udsigt, men i de fleste tilfælde kigger man bare direkte ind i naboens campingvogn.

Ny Campingvogn – Er køkkenbordet stort nok?

Der er rimeligt begrænset plads i de fleste campingvognskøkkener, og der er sjældent meget arbejdsplads på køkkenbordet. Men producenter gør alt, hvad de kan for at skabe så funktionelle køkkener som muligt. 

Ofte gøres køkkenvasken lidt mindre for at give mere bordplads. Og ved at lave et komfur med 3 kogeblus på række, kan komfuret flyttes tilbage mod væggen. De giver mere arbejdsplads forrest på køkkenbordet.

Der er typisk klapbare overdækninger over både vask og komfur. Er overdækningen klappet ned, kan overdækningen også bruges som arbejdsplads. Overdækningerne er som regel lavet af glas, og bliver let ridset. Så husk at bruge skærebræt e.l.

Når du vurderer om køkkenet er stort nok, så husk på, der skal være plads både til at lave mad, men også de småting, man typisk har stående på et køkkenbord. Det er på godt jysk ’træls’ at konstant skulle flytte rundt på ting, mens man laver mad.

Er det nødvendigt med en ovn?

Nej – det er det ikke. Men camperer man meget om vinteren eller i ydersæsonen, så er den virkelig rar at have. Der orker man nemlig ikke altid at stille grillen op. Så er det rart med en ovn, hvor man både kan bage og varme færdigretter.

I vores forrige campingvogn – en Adria Adora – fravalgte vi ovnen. Det var en stor fejl. Vi havde ovn i vores tidligere vogn, og der havde vi lært os at bruge den meget. Så da vi skiftede til vores nuværende campingvogn, var det et ufravigeligt krav, at der skulle være ovn i køkkenet. Dermed ikke sagt, man ikke kan undvære en ovn. Der er mange campister, der klarer sig fint uden sådan en.

Den helt store ulempe ved en ovn er, at den optager en del skabsplads. Så hvis der er en ovn i den campingvogn, du kigger på, så vurder om der er skabsplads nok til madvarer, køkkengrej, glas, kopper og service.

Der skal være plads til det hele

Service, kopper, glas, køkkengrej, karklude, viskestykker m.m. fylder mere end man umiddelbart tror. Og der skal være plads til det hele.

Så når du kigger på ny campingvogn, så giv dig tiden til at forestille dig hvordan du kan få plads til alle dine køkkenting.  Kniber med at få plads til det hele, kunne du evt. overveje at bruge foldbare gryder og skåle. De fylder langt mindre end traditionelle gryder.

Stort eller lille køleskab?

Der findes mange forskellige køleskabe til campingvogne. De fleste køleskabe er af absorptionstypen, der køler ved opvarmning. De kan køle på 230V, 12V og gas. Køleevnen afhænger af den omgivende temperatur, men trods det, er de ret effektive.

De seneste år er kompressionskøleskabe til campingvogne så småt ved at finde indpas. Det er et køleskab, som vi kender det hjemmefra, og kan køle uafhængigt at den omgivende temperatur. Denne type køleskabe, kan ikke køle på gas og kræver enten 12V eller 230V.

Nogle campingvogne (mest Caravelair) har et kompressorkøleskab i en skuffe under køkkenbordet. Det er praktisk, giver godt overblik, men optager skabsplads. De fleste campingvogne har enten lille køleskab under køkkenbordet eller et større (og højt) køleskab placeret nær køkkenet. Mange køleskabe leveres desuden med en fryseboks. 

Hvad der er bedst for dig, er op til dine behov. Køber du tit ind, har du måske ikke brug for særlig meget køleplads. Vi rejser meget, og kan godt lide at være uafhængige. Så vi har brug for meget køleplads og fryseboks.

Plads til at arbejde

Det vigtigste ved et campingvognskøkken er, at der er plads til arbejde og være i det. VI har rejst med mange forskellige campingvogne, og selvom køkkener til forveksling ligner hinanden, kan selv små ting udgøre en kæmpe forskel.

For nylig var vi på tur med en vogn, der umiddelbart havde et meget lille køkken. Men en lille hylde ved siden af køkkenet gjorde en verden til forskel. Den kunne vi bruge til både afsætning og opbevaring. Det frigjorde plads på køkkenbordet, og køkkenet fungerede faktisk bedre end mange større køkkener.

Så når du er ude for at kikke på ny campingvogn, så lad nu være med at nøjes med at stå lidt og betragte køkkenet. Prøv det!

Stil dig op som, du vil lave mad og få et indtryk af hvordan netop du fungerer i netop det køkken. Kan du komme til skuffer og skabe på en for dig let og naturligmåde? Hvad med køleskabet? Åbner lågen den rigtige vej i forhold til dine arbejdsvaner? 

Hvis ikke køkkenbordet er særlig stort, kan bordet i siddegruppen så bruges til afsætning? Og hvad med placeringen af køkkenet? Hvis køkkenet er placeret midt i campingvognen, så deler køkkenet med garanti gulvplads med gangen gennem vognen. Så kan du stå og lave mad, mens familien skal gennem vognen for at hente ting, komme på toilettet e.l.?

Så et godt råd er: Prøv det. Det er intet så irriterende som et køkken, der ikke fungerer til dig. Så giv dig tid – endda meget god tid. Det er en stor investering, så gør dig umage med at vælge rigtigt. 

Det er ikke altid muligt at prøve sovekomfort på en messe eller udstilling. Men tag ud til en campingforhandler og tag tiden der. Du skal ikke føle dig forpligtiget til hurtige beslutninger af en sælger. Hvis det er tilfældet, så forklar sælgeren, at du gerne vil kigge på vognen alene, og at du nok skal komme til sælgeren med evt. spørgsmål.

De fleste campingvognsforhandlere er egentlig kun interesseret i, at du vælger den helt rigtige campingvogn. Det giver nemlig tilfredse kunder, der næsten med garanti vil anbefale forretningen og omtale den positivt.

Indlægget Ny campingvogn? Passer køkkenet til dig? blev først udgivet på Fantastiske Ferier.

Når man er på campingtur om sommeren med sin campingvogn, opholder man sig ude det meste af tiden. Enten under markisen eller i forteltet. Campingvognen bruges for det meste kun når der skal laves mad eller man skal sove.

Og det er med at sove, det er vigtigt. Der er intet, der kan ødelægge en ferie som dårlig sovekomfort. Er du ikke udhvilet, når du vågner, får du heller ikke det optimale ud af dagen. Så her er nogle gode råd til, hvordan du finder ud af om sengen eller sengene i campingvognen passer til dig.

Ny campingvogn? Hvilken type seng er den rigtige for dig

Der findes 5 forskellige typer senge i en campingvogn. Nemlig enkeltsenge, fransk dobbeltseng, fristående dobbeltseng, køjesenge og opredning.

Opredning

En opredning er typisk en siddegruppe, der omdannes til en seng ved at sænke bordet og lægge ryghynderne hen over bordpladen. Det siger næsten sig selv, at der sjældent en god sovekomfort ved den løsning. Hynderne er designet og udformet til at sidde i, og ikke som en madras. 

I vores første campingvogn, sov vi voksne i en opredning. Vi tænkte at det da nok skulle gå. Det var en fejl. Efter første uge på camping, måtte Ann Karina have en blokade i ryggen, og vi omdannede siddegruppen permanent til en seng med ekstra madras og topmadras. 

En opredning fungerer fint med en topmadras som en ekstra opredning for et par nætter, men sjældent mere end det.

Enkeltsenge eller dobbeltseng?

Har man enkeltsenge derhjemme, er det nærliggende også at vælge enkeltsenge i sin campingvogn. Ligesom derhjemme har enkeltsenge den fordel, at man kan ud og ind af sengen uden at genere sin bedre halvdel. Nogle får også bedre nattero ved at sove alene i sengen.

Ann Karina og jeg er ikke til enkeltsenge – endnu. Vi kan stadig lide at sove sammen, og ingen af os har brug for at stå op om natten. Så vi har dobbeltseng i vores campingvogn.

Vi har haft to vogne med fransk dobbeltseng. Det betyder, at sengen står op til en eller flere vægge. Der er meget brugt i campingvogne, da det giver mere gulvplads. Men det betyder også at den, der ligger inderst, skal kravle over den anden for at komme ud og ind af sengen.

Så har man brug for at komme på toilettet om natten, eller skal man ofte op for at kigge til børn, så er en fransk dobbeltseng ikke en god løsning. Vælger man den løsning skal man i hvert fald gøre sig klart, hvem der har mest brug for at ligge yderst.

Vil man gerne sove i samme seng med mulighed for at stå op uden at genere hinanden, er den fritstående dobbeltseng en oplagt mulighed. Den kaldes også for en Queensbed. Ved denne sengetype er der plads hele vejen rundt om sengen, så man kan stå ud og ind på begge sider af sengen. 

Ny campingvogn med køjesenge? Børn elsker dem

Rejser man med børn, er køjesenge en oplagt løsning. Man kan få vogne både med 2 og 3 køjer, og det er børnenes domæne. Det er der, der sover. Det er der, de har deres ting og sager, og det er deres hule, de kan trække sig tilbage til, når der er brug for lidt privatliv.

Jeg skal ikke komme mere end på køjesenge her. Men husk på, at børn ikke nødvendigvis selv kan vurdere sovekomforten. Så check at det er en ordentlig madras, at der er et vindue, sengelampe og fralægningsplads, at sengehestene er stabile og der er en stige op til den øverste køje.

Men tag lige børnenes alder i betragtning. Teenagere vil sjældent sove i køjesenge. De vil hellere sove i deres eget lille telt ved siden af campingvognen. Så kig lige et par år frem i tiden og vurder, om børnene om nogle få år er for gamle til køjesenge. 

Tag dig tid til at prøve sengen

Alt for mange gange har jeg set folk kigge på ny campingvogn uden at prøve sengen. Måske er man på messe, og føler at man også skal lade andre komme til at se vognen, eller man føler sig lidt presset af en sælger hos en campingforhandler.

Men det er vigtigt, du tager dig tid til både at vurdere liggekomforten og sætte dig ind i sengens funktioner.

Skal du kigge på ny campingvogn, skal du op og ligge i sengen. Og ikke bare 30 sek. på ryggen. Lig der i nogle minutter, føl madrassen, og læg dig gerne på siden og på maven også. Du skal have din ny campingvogn i mange år, og du skal ligge godt i alle de år.

Kan du være i sengen? Langt fra alle campingsenge er 2 m. lange, og i mange vogne er der desuden forskel på længden på enkeltsengene. Så kan du ligge i sengen med armene over hovedet uden at fødderne rager ud over kanten eller knalder du hænder i bagvæggen i forsøget.

Prøv også at stå ud og ind af sengen. Er højden rigtig til dig? Hvis I kigger på campingvogn med dobbeltseng, kan I så leve med måden at komme ud og ind af sengen på? Prøv det, så du ikke fortryder købet senere.

Kan du betjene sengen?

Det lyder måske lidt tåbeligt, men alligevel. Der er som regel magasiner til opbevaring under senge i en campingvogn. For at få ting ud og ind af magasinet, skal du som regel vippe sengerammen med madras op. Er den for tung til dig? Husk på at der også kommer vægt af sengetøj og evt. en topmadras. 

Nogle senge har gasfjedre til at hjælpe med at løfte sengerammen op og holde sengerammen oppe. 

Andre senge er udstyret med elevation i hovedgærdet. Kan du betjene det alene, eller skal man helst være to om at hhv. sænke og hæve det?  Og hvis du påtænker at købe en topmadras (hvilket er en rigtig god ide), kan hovedgærderne i en dobbeltseng så stadig indstilles individuelt?

Vi har f.eks. en fritstående dobbeltseng i vores campingvogn. Den kan skubbes ind, når den ikke er i brug, og man får derved mere plads til at bevæge sig rundt om sengen på. Men skal sengen skubbes ind, skal vi være to om det. En person kan ikke alene skubbe sengen ind.

Giv dig tid

Så når du kigger på ny campingvogn, så giv dig tid – endda meget god tid. Det er en stor investering, så gør dig umage med at vælge rigtigt. 

Det er ikke altid muligt at prøve sovekomfort på en messe eller udstilling. Men tag ud til en campingforhandler og tag tiden der. Du skal ikke føle dig forpligtiget til hurtige beslutninger af en sælger. Hvis det er tilfældet, så forklar sælgeren, at du gerne vil kigge på vognen alene, og at du nok skal komme til sælgeren med evt. spørgsmål.

De fleste campingvognsforhandlere er egentlig kun interesseret i, at du vælger den helt rigtige campingvogn. Det giver nemlig tilfredse kunder, der næsten med garanti vil anbefale forretningen og omtale den positivt.

Indlægget Ny campingvogn? Check sengene inden du køber blev først udgivet på Fantastiske Ferier.