Bro eller færge til Tyskland – hvad er billigst?

Efter vores artikel om rejsetid og -omkostninger ved en rejse mellem Sjælland og Jylland med hhv. bro og færge, er vi blevet opfordret til at lave en tilsvarende artikel omkring rejser mellem Danmark og Tyskland. Den kommer så her…

Denne artikel er nok mest af interesse for dem, der bor øst for Storebælt. Bor man vest for Storebælt vil det ikke kunne betale sig at køre over Storebæltsbroen for derefter at tage en færge til Tyskland. Tag i stedet motorvejen ned gennem Jylland og fortsæt gennem Tyskland. Det er hurtigst og billigst.

Men hvad med os, der bor bor Sjælland? Kan det betale sig for os at køre over Storebæltsbroen og ned gennem Jylland ved rejser til Tyskland? Det har vi regnet lidt på.

Ligesom i artiklen om rejsetid og -omkostninger ved en rejse mellem Sjælland og Jylland med hhv. bro og færge, har vi igen her udelukket kigget på hvad udgiften er til brændstof og på udgiften til hhv. bro og færge. Vi har ikke medtaget faktorer som slid på dæk og bil, værditab ved gensalg m.m.

I beregningerne her er der anvendt rene listepriser. Dvs. vi har ikke taget højde for diverse tilbud o.l.. De fleste af disse tilbud gælder alligevel ikke når man har en campingvogn med. Men man kan altså få sin billet billigere end angivet her. F.eks. kan man spare et hundrede kroner på færgebilletten ved at rejse først på ugen i stedte for i weekenden, ligesom man kan opnå DCU-rabat på Scandlines overfarter. På Storebælt man man spare lidt penge, hvis man har en BroBizz.

I vores eksempler herunder tages der udgangspunkt i rejser mellem Ringsted – Berlin via Gedser/Rostock og Ringsted – Hamborg via Rødby/Puttgarden.

Ringsted er valgt, da det ligger stort set midt på Sjælland og byerne i Tyskland er valgt ud fra deres beliggenhed på de mest benyttede ruter sydpå.

Priserne på benzin og diesel svinger meget i disse dage. I eksemplerne her har vi fastsat prisen for en liter benzin til 10,25 kr. og en liter diesel til 9,00 kr..

Prisen for en personvogn med camping på Rødby/Puttgarden er 799,- kr. for en enkeltbillet ved udrejse på en fredag i højsæsonen. Sejltiden er på 45 min. Man skal møde op 10 min. før afgang, så vi har lagt 15 min. til rejsetiden – altså en overfartstid i alt på 60 min..

Prisen for en personvogn med camping på Gedser/Rostock er 1049,- kr. for en enkeltbillet ved udrejse på en fredag i højsæsonen. Sejltiden er på 1 time og 45 min. Man skal møde op 15 min. før afgang, så vi har lagt 20 min. til rejsetiden – altså en overfartstid i alt på 2 time og 5 min..

Prisen for at køre over Storebæltsbroen med en personbil og en campingvogn på 7 meter er 335,- kr.

I beregningerne for køretid, har vi anvendte en gennemsnitshastighed på 70 km/t på landevej og 80 km/t ved kørsel på en kombination af motor- og landevej. De fleste kører nok lidt hurtigere, mens andre tager den med ro. Vi har desuden angivet 3 forskellige priser for rejsen – nemlig for biler, der kører hhv. 8, 10 og 12 kilometer pr. liter (km/liter).

Ringsted / Berlin
Eksemplet herunder viser økonomien i en rejse mellem Ringsted og Berlin via Gedser/Rostock.

Eksemplet herunder viser økonomien i en rejse mellem Ringsted og Berlin via Storebæltsbroen

Tager man færgeoverfarten Gedser/Rostock, kommer man ca. 2 timer hurtigere frem, og ruten er 347 km. kortere. Til gengæld betaler man ca. 400,- kr. mere ved at sejle end ved at køre over broen.

Ringsted / Hamborg
Eksemplet herunder viser økonomien i en rejse mellem Ringsted og Hamborg via Rødby/Puttgarden

Eksemplet herunder viser økonomien i en rejse mellem Ringsted og Hamborg via Storebæltsbroen

Tager man færgeoverfarten Rødby/Puttgarden, kommer man ca. 40 minutter hurtigere frem, og ruten er 137 km. kortere. Til gengæld betaler man ca. 350,- kr. mere ved at sejle end ved at køre over broen.

Opsummering
I begge eksempler kan man altså spare mellem 350,- kr. og 400,- kr. ved at køre over Storebæltsbroen i stedet for at tage færgen. Men den besparelse udregnet i forhold til gældende listepriser. Kan man opnå bare en smule rabat enten gennem sit medlemskab af DCU eller ved at rejse på en anden ugedag, så er besparelsen stort set væk.

Sætter man så den forlængede køretid op mod en minimal besparelse, er der vist ingen tvivl. Tag færgen – og så får man jo i tilgift en dejlig pause.